Foto cortesía de LA sky rail express
L.A. Metro informa el inicio de las propuestas de trabajos para el concepto del corredor de tránsito de Sepulveda que las compañías Bechtel y L.A. SkyRail Express realizarán oficialmente, se trata del desarrollo del proyecto del corredor de tránsito de Sepúlveda que conectaría al Valle de San Fernando con el Poniente de la ciudad y finalmente el aeropuerto de Los Angeles.
La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro) ha emitido Avisos para proceder con dos equipos del sector privado para comenzar oficialmente el trabajo previo del Proyecto del Corredor de Tránsito de Sepúlveda
Los contratos de Pre-Development Agreement (PDA) ya se han firmado y permitirán a Sepulveda Transit Corridor Partners - Bechtel seguir la propuesta de su concepto de tránsito ferroviario pesado y la propuesta de L.A. SkyRail Express de monorriel.
"Con el equipo de trabajo asociados se podrá comenzar a refinar los conceptos, el metro puede comenzar a prepararse para la fase ambiental, el primer paso para ofrecer un proyecto que aborde nuestros notorios problemas de tráfico en el Pase de Sepúlveda, el freeway 405 y las comunidades vecinas", dijo la Presidente de la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles y de LA Metro, Hilda L. Solis. "Este proyecto ofrecerá una alternativa tremenda a los conductores para conectarse en la región y traerá nuevas oportunidades de tránsito a una región centrada en el automóvil que colocara a los corredores de tránsito a la vanguardia".
El metro está programado para comenzar su proceso de revisión ambiental para el proyecto este otoño. Las alternativas para el proyecto, incluidos los conceptos de los equipos asociados de PDA, se refinarán como parte de este proceso e incluirán extensos comentarios públicos y análisis técnico.
Si la Junta de Metro selecciona un concepto de PDA como la alternativa preferida localmente, o LPA, el equipo del sector privado seleccionado puede tener la oportunidad de presentar una propuesta para construir y ayudar a financiar el proyecto. Metro conserva el derecho de perseguir un proyecto y una trayectoria de entrega diferente si es necesario, dar a la Agencia la mayor flexibilidad para construir un proyecto que cumpla con los requisitos rigurosos de Metro.
"Con todos los acuerdos ahora en su lugar, confiamos en que tendremos éxito en apoyar un proceso que beneficie a los futuros pasajeros de tránsito en este corredor crucial", dijo el CEO de Metro Stephanie Wiggins. "Nos centraremos en el publico y estamos comprometidos con la transparencia pública e inclusión durante cada paso de este proceso".
Los avisos de Metro para continuar siguen la aprobación de la Junta de Metro a principios de este año de un contrato de $ 69.9 millones a Sepulveda Transit Corridor Partners - Bechtel y un contrato de $ 63.6 millones a L.A. Skyrail Express. Para obtener información específica sobre las propuestas del equipo del proyecto PDA, click here.
Las PDA permiten la participación temprana de los contratistas en el proyecto de tránsito de Metro y aumentar la probabilidad de que el proyecto pueda construirse a través de una asociación público-privada que permita innovaciones en diseño, ingeniería, enfoque de construcción, financiamiento y operaciones. Los PDA llevarán la experiencia y la creatividad del sector privado a la tabla temprano cuando las decisiones críticas de diseño e ingeniería puedan tener el mayor impacto en el éxito final del proyecto. La idea de utilizar una PDA en el Proyecto de Corredor de Transit Sepulveda fue un componente crítico de varias propuestas no solicitadas presentadas a la Oficina de Innovación Extraordinaria de Metro en 2016.
El Proyecto de Corredor de Transit Sepulveda se financia en parte por la medida M, el impuesto a las ventas de transporte aprobado por el 71 por ciento de los votantes del Condado de Los Ángeles en 2016. El proyecto total recibirá $ 9.5 mil millones en fondos de la medida M y otras fuentes locales, estatales y federales.
Para obtener información adicional sobre el proyecto, visite
https://www.metro.net/projects/sepulvedacorridor.
La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro) ha emitido Avisos para proceder con dos equipos del sector privado para comenzar oficialmente el trabajo previo del Proyecto del Corredor de Tránsito de Sepúlveda
Los contratos de Pre-Development Agreement (PDA) ya se han firmado y permitirán a Sepulveda Transit Corridor Partners - Bechtel seguir la propuesta de su concepto de tránsito ferroviario pesado y la propuesta de L.A. SkyRail Express de monorriel.
"Con el equipo de trabajo asociados se podrá comenzar a refinar los conceptos, el metro puede comenzar a prepararse para la fase ambiental, el primer paso para ofrecer un proyecto que aborde nuestros notorios problemas de tráfico en el Pase de Sepúlveda, el freeway 405 y las comunidades vecinas", dijo la Presidente de la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles y de LA Metro, Hilda L. Solis. "Este proyecto ofrecerá una alternativa tremenda a los conductores para conectarse en la región y traerá nuevas oportunidades de tránsito a una región centrada en el automóvil que colocara a los corredores de tránsito a la vanguardia".
El metro está programado para comenzar su proceso de revisión ambiental para el proyecto este otoño. Las alternativas para el proyecto, incluidos los conceptos de los equipos asociados de PDA, se refinarán como parte de este proceso e incluirán extensos comentarios públicos y análisis técnico.
Si la Junta de Metro selecciona un concepto de PDA como la alternativa preferida localmente, o LPA, el equipo del sector privado seleccionado puede tener la oportunidad de presentar una propuesta para construir y ayudar a financiar el proyecto. Metro conserva el derecho de perseguir un proyecto y una trayectoria de entrega diferente si es necesario, dar a la Agencia la mayor flexibilidad para construir un proyecto que cumpla con los requisitos rigurosos de Metro.
"Con todos los acuerdos ahora en su lugar, confiamos en que tendremos éxito en apoyar un proceso que beneficie a los futuros pasajeros de tránsito en este corredor crucial", dijo el CEO de Metro Stephanie Wiggins. "Nos centraremos en el publico y estamos comprometidos con la transparencia pública e inclusión durante cada paso de este proceso".
Los avisos de Metro para continuar siguen la aprobación de la Junta de Metro a principios de este año de un contrato de $ 69.9 millones a Sepulveda Transit Corridor Partners - Bechtel y un contrato de $ 63.6 millones a L.A. Skyrail Express. Para obtener información específica sobre las propuestas del equipo del proyecto PDA, click here.
Las PDA permiten la participación temprana de los contratistas en el proyecto de tránsito de Metro y aumentar la probabilidad de que el proyecto pueda construirse a través de una asociación público-privada que permita innovaciones en diseño, ingeniería, enfoque de construcción, financiamiento y operaciones. Los PDA llevarán la experiencia y la creatividad del sector privado a la tabla temprano cuando las decisiones críticas de diseño e ingeniería puedan tener el mayor impacto en el éxito final del proyecto. La idea de utilizar una PDA en el Proyecto de Corredor de Transit Sepulveda fue un componente crítico de varias propuestas no solicitadas presentadas a la Oficina de Innovación Extraordinaria de Metro en 2016.
El Proyecto de Corredor de Transit Sepulveda se financia en parte por la medida M, el impuesto a las ventas de transporte aprobado por el 71 por ciento de los votantes del Condado de Los Ángeles en 2016. El proyecto total recibirá $ 9.5 mil millones en fondos de la medida M y otras fuentes locales, estatales y federales.
Para obtener información adicional sobre el proyecto, visite
https://www.metro.net/projects/sepulvedacorridor.
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